三角皮带轮
三角皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。三角皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
同步带和同步带轮尺寸是如何确定
同步带和同步带轮跟据你传动功率，传动比，空间限制（空间限制同步带轮外径大小）等， 下面介绍同步带与同步带轮产品相关型号与作用：同步带轮产品是由金属或塑胶材料加工而成，加工工艺分别有滚齿、插齿、铸铁加工，滚齿加工同步带轮效率低,其次插齿，然后铸铁，同步带轮常用材料有S45C、LY12、A6060、A6061、黄铜、 304(不锈钢）.同步轮档边一般与同步带轮同一种材质，这样方便做表面处理，表面处理一般有阳极化处理、四氧化三铁（发黑）、镀铬、镀镍等.我司同步带轮滚刀规格齐全。 同步带传动是由内表面带有等间距齿的封闭环形胶带（胶带材质有：橡胶和PU/聚氨酯）和相应的带轮所组成。传动工作时同步带的齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，因而具有齿轮传动、链传动和带传动的各种优
。
国内外同行研究同步带轮（二）
3、 同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究论文中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。
4、同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇论文。
5、同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇论文，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。
6、同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。
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